JR北海道で12駅が一挙廃止…心を震わす北の「廃駅」たち

●東六線（ひがしろくせん）駅
　1959年開駅。木造、トタン張りの古い建物。
「正式な駅ですが、駅舎には、通称名（東六線乗降場待合室）が記されています」（櫻井氏、以下同）

 

●下士別（しもしべつ）駅
　1959年開駅。民家のような佇まい。
「きれいに管理され、住民の愛情を感じました。自転車置き場に、自転車は一台もなかったです」

 

●上幌延（かみほろのべ）駅
　1925年開駅。一日の平均乗降人員は0.2人。
「駅のまわりはぺんぺん草が生えていて、まさに原野。人の気配は感じられませんでした」

 

●北剣淵（きたけんぶち）駅
　1959年開駅。ロックバンド「amazarashi」のMVにも登場。
「非常に古い建物です。訪れた旅行者が記録するノートが、いくつもありました」

 

【札沼（さつしよう）線／桑園駅〜新十津川駅】
　2020年5月、札沼線（学園都市線）の北海道医療大学駅から新十津川駅までの区間（47.6km）が廃線となった。現在は、代替バスが運行中。

 

●新十津川（しんとつかわ）駅
　1931年開駅。札沼線の終着駅で、2016年以降は一日1往復のみ。
「午前9時28分に到着して、午前10時に出発。日本一終発列車の早い駅として、有名な駅でした」

 

●石狩金沢（いしかりかなざわ）駅
　1935年開駅。旧駅舎は平屋の木造建築で、一時期は4名の駅員が勤務していた。
「かつては、魚釣りや山菜採りの行楽客で賑わっていました」

 

●石狩月形（いしかりつきがた）駅
　1935年開駅。地元有志により駅舎やレールを保存し、札沼線記念館とする計画がある。
「駅舎は、廃止代替バスの待合所として再利用されています」

 

【日高（ひだか）本線／苫小牧駅〜様似駅】
　全長146.5kmの路線。災害により現在、鵡川駅から様似駅までバスが代行輸送。2021年4月、鵡川駅から様似駅までの区間が廃止予定。

 

●鵡川（むかわ）駅
　1913年開駅。立派な駅舎は、バスターミナルの複合施設。
「以前は自動券売機やキヨスクもありましたが、なくなりました。廃止後も、バスの待合所として利用されると思います」

 

【釧網（せんもう）本線／網走駅〜東釧路駅】
　網走駅と東釧路駅を結ぶ、全長166.2kmの路線。1929年開駅の南弟子屈駅は、2020年3月に廃止された。

 

●南弟子屈（みなみてしかが）駅
「この駅舎は弟子屈町に譲渡され、郷土資料館としての活用が計画されています」

 

写真・櫻井寛

 

（週刊FLASH　2020年12月29日号）